نصيحة إيلون ماسك للمهتمين بسيارات تسلا

تنخفض جودة سيارات تسلا في كل مرة تقوم فيها الشركة بزيادة الإنتاج بشكل كبير – وهذا أحد اعترافات الرئيس التنفيذي لشركة إيلون ماسك.

في مقابلة مع محلل صناعة السيارات ساندي مونرو على قناته على YouTube ، قال ماسك إن تسلا كانت تصنع السيارات بسرعة كبيرة بحلول نهاية عام 2020 لدرجة أنها كانت تدمر الطلاء.

تلقت تسلا الكثير من الانتقادات لجودة سياراتها ، خاصة بعد أن بدأت الإنتاج بأعداد كبيرة نسبيًا مع الموديل 3 والموديل Y (الموديل Y).

اقرأ ايضا: كيف تستثمر بأمان في العملات الصعبة

سيارات تسلا

كان المسك صريحًا بشأن قضايا مراقبة الجودة. “لقد استغرقنا بعض الوقت لإكمال عملية الإنتاج. يسألني الأصدقاء ، “متى يجب أن أشتري سيارة تسلا؟ وقال “أقول لهم ، إما أن تشتريه أولاً ، أو عندما يصل الإنتاج إلى حالة مستقرة”.

وأضاف: “لكن في فترة زيادة الإنتاج ، من الصعب للغاية تسوية كل شيء ، حتى بأدق التفاصيل”.

سأله مونرو عن سبب تعرض الطراز 3 الجديد لمشاكل في الطلاء ، في حين أن السيارة الأخرى ، التي تم إصدارها بعد شهر ، كانت أفضل. ورد ماسك أن تسلا حسنت جودة الطلاء أواخر العام الماضي.

يبلغ عمر الطراز 3 أكثر من 3 سنوات ، وقد أمضت الشركة معظم عام 2020 في محاولة للوصول إلى هدف Musk الطموح المتمثل في بيع 500000 سيارة في هذه الفئة ، ويبدو أن هذا أدى إلى المزيد من مشاكل الجودة. رسم.

قال ماسك: “أحد الأشياء التي حدثت عندما كثفنا الإنتاج هو أن الطلاء لم يكن بالضرورة جافًا بدرجة كافية”.

اشتهر مونرو بدراسته الدقيقة لجميع أنواع السيارات ، وحظي انتقاده لسيارات تسلا بشعبية كبيرة حيث كان تقييمه لـ “موديل 3” في 2018 قاسياً ، وقارن جودته بـ “كيا” (كيا) التي ظهرت في سنوات التسعينيات.

قال مونرو في ذلك الوقت: “لا أستطيع أن أتخيل كيف بدأوا ذلك”. أجاب ماسك في مقابلة: “أعتقد أن نقدك كان صحيحًا”.

هذه واحدة من أذكى المقابلات التي أجراها Musk منذ فترة طويلة ، وقد تعمق هو ومونرو في عدد من موضوعات تسلا الأخرى ، مثل المقاعد المخصصة وكيف تحاول الشركة تجنب مشكلات الجودة المماثلة مع الطراز Y و مساعد الروبوت.