بعد خسائر بمليار دولار .. من يدفع ثمن تأخير ايفرجيفن في قناة السويس ؟؟

بعد خسائر بمليار دولار .. من يدفع ثمن تأخير ايفرجيفن في قناة السويس ؟؟

وقالت مصادر في صناعة التأمين إن شركات إعادة التأمين ستتحمل الجزء الأكبر من التكلفة في أعقاب أزمة السفن المتأخرة في السداد التي عطلت حركة المرور على قناة السويس ، حيث من المتوقع أن تصل المدفوعات إلى مئات الملايين من الدولارات.

وانهارت سلاسل التوريد العالمية في حالة من الفوضى عندما جنحت قناة Evergiven التي يبلغ طولها 400 متر في قناة في 23 مارس ، واستغرقت فرق الإنقاذ المتخصصة حوالي أسبوع لإعادة بنائها.

وأثر إغلاق القناة على نحو 400 سفينة ، واضطر بعضها إلى التجول في أنحاء إفريقيا لتوصيل البضائع إلى الأسواق العالمية.

غالبًا ما يكون للسفن تأمين حماية وتعويض يغطي مطالبات الطرف الثالث لقضايا مثل الأضرار البيئية والإصابات الشخصية.

تغطي خطط التأمين المنفصلة الأضرار المادية التي تلحق بهيكل السفينة أو معداتها.

اقرأ ايضا: تراجع مؤشر الإنتاج الصناعي لشهر فبراير من العام الماضي

من يدفع ثمن تأخير ايفرجيفن في قناة السويس

قال آلان ماكينون ، مدير تسوية المطالبات في British Protection and Indemnity Club ، شركة التأمين لـ Evergiven ، إن النادي كان يتوقع مطالبات من مالك السفينة من هيئة القناة بشأن الأضرار المحتملة وفقدان الدخل ، بالإضافة إلى مطالبات من بعض مالكي السفن. الذين تعطلت رحلاتهم الجوية.

وقال ماكينون “أتوقع تلقي مطالبة من السلطات المصرية قريبًا وأن المطالبات من مالكي السفن الآخرين ستستمر في الأشهر المقبلة”.

وكان رئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع قال الشهر الماضي إن الخسائر والأضرار الناجمة عن جنحة السفينة إيفرجيفن قد تصل إلى نحو مليار دولار ، لكن الرقم الدقيق سيتضح بعد التحقيقات التي لم يتضح موعدها. سيكون مكتملا.

سيغطي النادي البريطاني أول 10 ملايين دولار من الحماية والأضرار.

علاوة على ذلك ، سيتم تغطيتها من خلال محفظة أوسع من نوادي الحماية والتعويض تصل إلى 100 مليون دولار ، ومن ثم سيتم تغطية دور معيدي التأمين مثل لويدز في لندن بما يصل إلى 2.1 مليار دولار. تساهم نوادي الدفاع والتعويضات بمبلغ مليار دولار في تغطية إضافية.